Aviron de rivière, aviron de mer, aviron indoor… il existe plusieurs types d’aviron. Ceux-ci sont généralement sollicités pour les compétitions. Mais, il existe une autre catégorie qui a plutôt une visée touristique : l’aviron de loisir. Que ce soit en aviron de mer, de rivière ou de loisir, chacun peut y trouver du plaisir. Nous détaillons ici, les différentes catégories et pratiques d’aviron ainsi que leurs caractéristiques.
L’aviron de rivière se pratique en eau douce, sur les canoës, les plans d’eaux dits « eaux intérieures ». Que l’on soit handicapés, aveugles, amateurs ou novices dans le domaine, il est tout à fait possible de pratiquer l’aviron de rivière. De même que vous pouvez le faire tant pour le loisir, la randonnée, la découverte et les compétitions. On peut également choisir de le pratiquer seul ou en équipe de deux, de quatre, de six ou de huit, en pointe ou en couple.
En aviron de rivière, les embarcations sont moins lourdes qu’en aviron de mer, puisque celles-ci n’obéissent à aucune contrainte climatique. Elles se déclinent en deux principaux modèles, celles consacrées à l’initiation et d’autres consacrées à l’entraînement. Pour la découverte, sollicite généralement les bateaux individuels comme les planches à ramer, les skiffs et les canöes. Les bateaux collectifs comme les doubles canoës, les bateaux découvertes à quatre ou les yolettes à huit peut être utilisées. Pour l’entraînement, on peut choisir d’utiliser les bateaux de pointe ou de couple avec ou sans barreur.
Contrairement aux bateaux d’aviron de rivière, ceux de l’aviron de mer se doivent d’être beaucoup plus robustes. Ceci pour offrir une assez bonne résistance aux vagues ainsi que tout autre effet lié au mouvement de la mer. En générale, les avirons de mer sont plus larges et plus lourds que les avirons qui se réalisent en eau douce.
Que ce soit en Bretagne ou dans le Sud-est de la France, on utilise généralement plusieurs bateaux. Il s’agit notamment des yolettes en solos, des yolettes à deux rameurs, les yolettes à quatre rameurs et les yolettes à 6 rameurs. Il y a un barreur qui permet de diriger le bateau. Si les sièges d’aviron de rivière sont roulants, ceux de l’aviron de rivière sont conçus en fibre de carbonate. Le but est d’offrir plus de facilité d’usage aux rameurs. On y développe aussi d’autres technologies comme la pose de portants mobiles.
En matière d’aviron de mer, les compétitions à banc fixe sont les plus sophistiquées. La pratique de ces compétitions diffère d’un pays à l’autre. En Finlande par exemple, on le fait avec le Church Boat, en Catalogne avec les llaguts de rem, aux îles Scilly avec les Cornish pilot gigs.
C’est un type d’aviron qu’on pratique en salle avec un rameur d’intérieur ou ergomètre. Il permet de simuler les exercices de l’aviron, mais également de s’entraîner à la pratique. Un compteur électronique est branché sur l’ergomètre pour donner la distance parcourue par le rameur. C’est une bonne alternative à l’aviron de mer ou de rivière.
Ce qu’on privilégie est le loisir ou la randonnée. On profite de la splendeur et de la beauté de la nature, comme on le fait dans le cadre des visites touristiques. L’aviron de loisir ne tient pas compte des catégories en termes d’âge ou de poids. Les plus jeunes, les moins et les plus expérimentés peuvent y participer. C’est encore plus plaisant, d’autant plus qu’il y a moult occasions de faire des rencontres, de raconter son parcours et découvrir la nature dans sa splendeur et son immensité.
AVIRON BRETAGNE
